La principal avenida de Santiago de Chile, la Alameda, fue repavimentada hace dos años para resolver, primero el problema de los hoyos, y segundo, para prepararle la pista al programa Transantiago. Los arreglos estaban calculados para durar un siglo.
Como el nuevo sistema de transporte público de superficie debuta en menos de un mes, la autoridad tuvo que reparar de urgencia la vía, dañada por el intenso uso o por la mala calidad de los trabajos previos. Sin duda fue por esto último.
En las labores de reparación se emplean mallas de acero para prevenir un nuevo colapso. Felicitaciones a quienes hicieron aquella pavimentación original, a quienes eligieron los materiales y a quienes recibieron la nueva Alameda terminada.
No olvidemos el número de muertos que hubo hace dos años por atropellos del transporte público mientras duraron los trabajos. Realmente, una lata.
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Stumbling in the same holes
The main avenue of Santiago, La Alameda, was repaved two years ago first to solve the problem of the big number of holes and secondly, to repair the track for Transantiago program. The repairs were calculated to resist a century.
Because the new surface public transportation system starts in a month from now, the authority had to make urgent track arrangements. It was because of the intense use or the inefficient previous works. Certainly it was this last reason, no doubt.
Now in the reparation works, they are using iron webs to prevent a new collapse. We have to congratulate to those who repaved last time, to those who chosen the materials and to those who received la Alameda repaired.
We don’t forget the number of people who died under the wheels of public transportation during that works. It’s incredible.
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